jrpass_jrpass7日券多少钱

2024-10-11 15:10:36 23

1.日本有哪些公交卡日本的公交车怎么坐车

2.jrpass划算吗jrpass可以在日本买吗jrpass怎么使用

3.买日本JR Pass可以坐日本所有新干线吗？

4.jrpass可以坐地铁吗日本jrpass什么车不能坐

5.日本JRPASS价格+购买网址

6.如何在日本关西使用ICOCA卡

这个要分情况，看找你的日程规划。

1.是否需要购买JR PASS取决于你的往返机场，如果你往返机场都是东京或者大阪，中途要去另外的城市玩，那么买个JR PASS还是划算的，关东关西的新干线往返一次就值回票价了，还能乘坐JR公司旗下的JR线路。

2.如果你是东京入大阪出，或者大阪入东京出，那么则不需要购买JR PASS，就像我刚才说的，关东关西往返一次以上才能值回票价，你单程没必要的，坐个七八百元人民币的新干线就可以了，一个JR PASS七日券也要3W日元左右呢也就是人民币一千五六百。而京都大阪之间的JR也就几百日元，东京市内那些JR线路单程也是几百日元，大可以单独购票。

3.在东京购买西瓜卡只有一个好处，那就是各个交通公司的交通工具都可以乘坐，也可以在便利店等有小企鹅标志的地方消费，但是这个西瓜卡是没有优惠的。

4.如果你抵达日本的机场是东京的机场，建议你在东京机场凭借护照购买TOKYO SUBWAY TICKET地铁优惠券，都营地铁4条线和METRO地铁9条线都能无限次乘坐，从刷卡第一天开始计时，一日券是800日元，两日券1200日元，三日券1500日元。东京地铁线路覆盖率很广的，除了迪斯尼、吉卜力美术馆、镰仓、台场等地，基本景点、地段都可以坐地铁到达，买这个券会非常划算。

5.你可以根据在东京要去的景点规划一下，如果坐地铁比较多，绝对适合买这个券（每天只去一两个景点的话就没必要买了）。

日本有哪些公交卡日本的公交车怎么坐车

JR PASS 是一种由日本铁路公司 JNR 提供的旅行优惠工具，它的主要功能是提供一段时间内无限制乘坐 JNR 运营的火车和地铁的优惠。

如果您在日本旅行一段时间，并且需要频繁使用火车和地铁，那么购买 JR PASS 可能会是一种节省交通费用的好方式。使用 JR PASS，您可以无限制地乘坐 JR 线路的火车和地铁，包括新干线和一些特急列车。这可以帮助您更好地探索日本的各个城市和景点，同时也可以节省购买单独车票的费用。

然而，JR PASS 并不适用于所有列车。例如，它不能乘坐东海道·山阳新干线的希望号（NOZOMI）和瑞穗号（MIZUHO），这些列车需要另外购买车票。

此外，JR PASS 的价格相对较高，需要提前并计算好您的旅行路线，以确保它可以为您节省足够的交通费用。根据您的旅行，可能会有更经济实惠的交通方案。

总之，如果您在日本旅行一段时间，并且需要频繁使用火车和地铁，购买 JR PASS 可以是一种节省交通费用的好方式。但是，在购买之前，请务必好您的旅行路线，并计算好 JR PASS 是否真的适合您的旅行需求。

jrpass划算吗jrpass可以在日本买吗jrpass怎么使用

去日本可以买公交卡，有几种公交卡还不错，小伙伴们可以按照自己的需求购买，下面小编还是简单的介绍一下这些公交卡，看看你们在出门旅行的时候是哪一种对你们来说比较方便。

JRPASS全日本

这个PASS似乎名气很大，因为经常会有人问到。其实，如果你不是横穿日本，而且需要来回的话，这个PASS着实是。

不管是阪进东出，还是东进阪出，买JRpass必须是全日本JRpass。7天的全日本JR

pass28300日元。差不多1500人民币。那么我们只需要来算一下如果正常购票能否花到28300日元以上。

首先，关西机场到大阪以及大阪市内交通基本是用不到JR的，只有去大阪环球影城才会用到JR，也就是500日元(往返)。京都市内交通也是用不到JR的，只有去岚山和去伏见稻荷大社有可能用到，即使都用JR算700日元。

东京市内的JR山手线和中央线还是非常方便的，但由于地铁也非常发达，很多地方JR也无法到达，所以我认为东京每天也基本最多也就是500日元花在JR上，设在东京呆4天，那么就是2000日元。

最后是城市之间的交通，设全部使用JR和新干线。大阪-京都560日元，京都-东京自由席13080。

那么全部可能在JR上花费的费用500(环球影城往返)+700(京都市内交通)+2000东京市内交通+560(大阪-京都)+13080(京都-东京)=16840日元。

这都是往多了算的结果，还是比JRpass便宜10000多日元。

其他交通卡和一日两日券

这是自由行朋友最关心的问题，也是我花时间研究最多的问题，但最后的结果恐怕让大家有点失望，那就是“想象着很丰满，实际上很骨感”。

为什么会这样，我的回答是，省掉的钱是以牺牲行程的舒适性为代价的，要想不亏本，你必须使劲地赶啊赶，走马观花，蜻蜓点水，把本应好好享受的旅行变成踩着时间点的到此一游。

简要分析

西瓜卡和ICOCA卡

西瓜卡是JR东日本发起的，储值型的交通卡，而ICOCA卡是JR西日本发起的，这是两者之间的区别。在功能和使用方法上基本相同，都兼有电子钱包的功能。如果你仅仅在东京，那么只要购买西瓜卡，如果你仅仅在关西，那么只要购买ICOCA卡，但如果你从东京到关西又回到东京，那么也只要购买西瓜卡，或者从关西到东京又回到关西，只要购买ICOCA卡，因为这两种卡在关西和东京地区都是通用的。

那么问题来了，既然通用的，何必讲这么复杂呢?这是因为它们在购买和退卡上还有一点小问题，如果是阪进东出，或者东进阪出，就会碰到。

首先，西瓜卡只有在东京地区有卖，成田、羽田机场和JR各大车站都有自动售卡机，车站购票柜台也有人工售卡，关键是你到了关西地区可以用，但没地方给你退。那么你在离开东京的时候就要退卡，然后到关西再去买ICOCA卡。同理，关西的ICOCA卡也必须在离开关西地区时退掉。

有人说，是不是可以不退呢?可以，但是你得损失500日元制卡工本费押金。这个500日元是买卡的时候扣掉的，比如你花2000日元买卡，只能使用1500日元。

西瓜卡除了包含500日元的押金外，退卡时还要扣除250日元的手续费，但是这个手续费是可以免掉的，因为西瓜卡除了支付车费以外，还可以用来消费，比如在便利店、速食店甚至商场，只要收银台贴着西瓜卡的标记，就说明可以用西瓜卡支付，你可以把里面的余额全部刷掉，如果你退卡的时候余额是零，那么250日元手续费就不收了，直接退你500日元押金。如果余额超过250日元，就会把扣除250日元手续费后的余额加500押金一起退给你，如果余额不足250日元，有多少扣多少，然后退你500押金。所以我们都是把卡全部用成0余额再去退的。

西瓜卡在使用的时候要注意余额变动情况，自动售卡机里有查询。因为一旦你的余额不足以支付全线车资，就无法进站了，这点跟新加坡地铁卡类似，系统要冻结全部车资然后根据你出站的站台进行清算再实际扣费。

如果行程做得比较细，对车费使用金额有大概的预算的话，可以根据自己的实际情况来决定购买金额，西瓜卡刷卡进站要比买单程票略有优惠，比如170元刷卡只要165元。我们在东京就是直接买了3000日元的卡，最后剩下几百日元消费，如果当时买2000日元的卡，中途还要再充值。

虽然日本有五花八门各种交通卡，但除了西瓜卡和ICOCA卡，其他都可以忽略不计，其他卡的使用范围内，这两大卡基本都能通用。

我们在关西地区没有买ICOCA卡，在大阪用了大阪周游一日券，在京都用了巴士一日券，在东京只使用了西瓜卡，没有用到什么地铁一日券什么的省钱利器。为什么在关系没有买ICOCA卡，是因为我们在关西的四天半行程中，有一天基本不用公交，有一天买了一日券，有一天从大阪到奈良到京都，有一天用了京都巴士券，还有半天要从关西到东京，能用ICOCA卡的地方就不多了，买卡还要退卡，还要想着怎么用掉余额，所以就没有买。

怎么便宜

1、关西周游卡

如果选择将大阪作为据点，来往于奈良、京都等关西地区，且回大阪住宿，推荐使用关西周游券。

关西周游卡就是KANSAITHRU

PASS，是一种乘车卡，用这张卡，能够自由乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士。该卡还能用于大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山的观光旅游。乘车卡分为2日用和3日用两种，价格分别为4000日元和5200日元，儿童(小学生)2000日元和

2600日元，在有效期内可不连续使用(例如3日卡可以在周一，三，五，三天使用)

我们的行程必须满足2日平均每天2000日元交通费，或者3日平均每天1733日元交通费，使用关西周游卡才合算。但是我们的交通都是单向的，不走回头路，最多的一天从大阪到奈良，再从奈良到京都，再加上京都的2趟巴士，费用总计也只有一千多日元，第二天又有只需500日元巴士一日券，所以关西周游卡并不适合我们。

如果你的行程是以大阪为据点，早上去大阪周边城市一日游，晚上回，还要坐市内地铁巴士，周游券确实是可以省钱的。

2、奈良斑鸠一日券、京都巴士一日券

参见前文奈良、京都交通章节。个人认为京都巴士一日券是最最合算的一日券，没有之一，如果规划好京都的各大景点行程，一天下来能省掉很多巴士交通费。

斑鸠券就意义不大了。

3、东京的交通一日、两日、三日券

A.东京Metro地下铁1日乘车券：东京Metro地下铁全线，710日元，儿童360日元。东京メトロ(Tokyo

Metro)是东京的两个地铁系统之一，包含九条地铁(银座线、副都心线、千代田线、日比谷线、丸之内线、有乐町线、半藏门线、东西线

、南北线)，一般来说已涵盖绝大部份的重要景点，且比都营线的站密集多了。若是新手或是行程几乎都在东京市区，其实已经绰绰有余了。据说在羽田机场外国人限定，可以买到一日卷600元，

二日卷980元(要连续两日使用)，一天仅要490元，不限张数。东京地铁上车就是170元，所以一天四趟地铁及以上的，一日券是可以省钱的。

B.都营地铁1日乘车券：成人700元，儿童350元

，可以坐四条地下铁路线(包括浅草线、三田线、新宿线、大江户线)还有都营巴士、都电荒川线和日暮里线等所有都营的服务。一上车最基本车资是180元，最远一趟是410元，一般一天能坐四趟及以上，能够省钱。

C.地下铁共通1日乘车券：东京Metro地下铁全线+都营地下铁全线(A+B并去掉都营的公交车，都电荒川线还有日暮里线)，成人1000元，儿童500元。这个组合虽然涵盖了东京所有的地铁线路，但要想把1000日元回本，得乘6次以上。

D.JR一日券：成人750元，儿童370元，绿色的JR路线范围内都可乘坐。JR上车最基本车资是140元，所以一天坐六趟及以上，可以省钱。

以上就是最常用的四种券，有人要说了，在东京，如果一天只跑三个点，从出发点开始乘车，最后回到出发点，至少也要乘四次车，那么还是可以省钱的啊?

但问题是，如果你所有的点都在山手线上，那么要去五个点，才能坐六次车回本，能办到吗?

如果用A券东京地铁券，你能做到所有点都通过东京地下铁到达吗?好吧我承认东京的地铁很发达，如果非要都乘东京地铁也不是不可能。但为了能用券，舍弃最近的都营地铁或山手线，绕一大圈，真的合算吗?

如果用C券，1000日元只增加四条都营线，其他巴士什么的基本用不到。那行程得安排到多密集?

那么其实最方便的应该是A+B+D，就是都营、东京地铁和JR全部包括，1750日元我可以用好几天了。

所以，大家一定要先忽略券，按照自己所需安排行程，然后再看看能不能使用券，不能本末倒置为了用券而把行程安排得密密麻麻，人累成狗却什么都没玩过瘾。

买日本JR Pass可以坐日本所有新干线吗？

介绍了半天日本JR

PASS卡，你们是不是有一些迷茫，到底应不应该买呢?买了卡是不是划算呢，下面小编就来给大家分析一下，你可以看看自己是不是需要购买日本JRPASS。

JRPASS分为7天、14天和21天三种，尽量选择吧把比较多移动的行程放在有效期间内，下面就去看看如何购买。

购买7天JRPASS

1.7天之内，重复东搭乘前往新干线往返大阪、京都等关西城市。东京往返关西的新干线票钱接近7日券票值，并且东京、大阪和关西之间也有jr线路，也是能值回票价的;

2.7天之内，坐JR跨越两个及两个以上区域的。比如说东京出发，去北海道游玩，从大阪出发，从东京出发，玩。，因为、北海道的单程的JR车费很高，还有州岛城市出发的新干线车费，这样用JR

PASS比较划算，可以省30%左右的车费。

JRPASS不太合算

1.先玩关西再玩东京(反之亦然)，只需要乘坐单程新干线的。

2.只玩东日本/关东/关西/北海道//四国一地的，最好还是根据旅行时间长短，购买地区型的PASS更加合适。

日本jrpass购买方式及使用

JRPASS是必须拿护照上的短期签证在日本境外提前购买的，日本没有，很多网站上有网站出售JR

PASS的服务。到达日本后，在机场或者车站的人工理手续。使用过的时候，如果是乘坐自由席的车辆(如东京山手线)直接出示JR

PASS纸质车票，从人工检票通道进站。想要制定谢伟，就要提前写明希望乘坐的车次和日期。

日本jrpass不能免费乘坐车辆

城市内部地铁、公交都不在范围内，阪急、阪神、京阪、近畿铁路等私铁也不能称作。从东京到新大阪的Nozomi新干线和从新大阪到博多的Mizuho号新干线不能乘坐。

日本JRPASS还有哪些功能

1.各地区的JR巴士是可以免费乘坐的;

2.想去观赏宫岛的水中鸟居，可以免费搭乘从宫岛到宫岛口的渡轮;

3.以下的私铁和JR线路是互通的，仅需要支付少量的车费，非常超值。

日本JRPASS能否退票

没有兑换成硬卡纸质车票还可以退掉，但是扣除30%的手续费

jrpass可以坐地铁吗日本jrpass什么车不能坐

并不是，JR pass能坐的是具有自由席的新干线，而日本有些新干线整个列车都是固定席没有自由席。所以你买了JR pass也要注意那些不能坐的班次以调整你的出行时间。

JR Pass，有7天、14天、21天三种。如果在机场买，最好直接去JR服务中心，否则还得去

兑换成通票才能起效。只能拿来乘坐JR线的列车。

开卡，是指JR的Suica电车卡，和JR Pass是两回事儿，不买也可以，没问题的。

Suica电车卡，拿护照在车站的JR服务中心办理即可，也有自动发售的机器。如果买了没用也是可以退的。

JR的Suica电车卡，有效期10年。从开卡之日算起还是自离境起十年内有效，有点记不清了；离境前，去车站的JR服务中心退了也可以，500日元押金会返还给你。

日本铁路周游券(JR PASS)是由JR集团的6家公司共同提供的，专为外国人旅游者准备的乘车优惠通票。

日本JRPASS价格+购买网址

在日本有一个非常有用的类似于国内公交卡的是jrpass，这个对于大家在日本游玩的是非常有帮助的，下面就和小编一起去看看相关的一些攻略吧，这些攻略可以帮助你更好的了解jrpass。

日本jrpass价格：

JR电车

日本人说的电车既包含城市内部的轻轨交通，也包括城际之间的铁路，一切在轨道上走的都是电车。JR是Japan

Railway的缩写，是日本最大的铁路网。从东到西分成JR北海道、JR东日本、JR东海道、JR西日本、JR四国和JR几个公司来运营。要注意的是，日本不只有JR一家电车公司，还有着五花八门的私铁线路。而我们总听到的新干线，是日本大城市间的高铁，速度最快、价格最贵。购买了JR

PASS，只能乘坐JR线路哦~

小贴士：JR电车分为普通、快速、急行、特急和新干线五种，速度越快的价格越高，有些地区还运行特殊的观光列车和卧铺车。在座位上，JR分为自由席、指定席和绿色车厢三种，自由席不对号入座，可能没有座位，价格最低，绿色车厢相当于软座，价格最高，部分车辆是全车指定席的，需要提前订好座位。

购买JR车票时，价格由基本票价+特急价格+坐席价格组成，如果搞不清楚的话可以通过人工窗口来买票。

日本jrpass与通票区别

心细的朋友发现了，好像JR不光有一种PASS，还有着各种各样的通票，那么这个不便宜的JR

PASS和其他通票的区别是什么呢?简单而言，除了一些特定的车辆外，手持JR

PASS，有效期内可以随便乘坐全日本一切JR路线!除了JR铁路外，由JR运营的部分巴士和渡轮也可以坐，而其他通票只能在该区域范围内使用。

如图，JRPASS可以在上图任意跨区的范围内使用，其他通票只能在单一色块中使用(部分可以延伸到临近的周边)JR

PASS一大好处是，几乎所有的新干线都可以凭票免费搭乘，如果希望提高出行速度的人，千万不可错过。

是否需要购买

首先，JR

PASS分为7天、14天和21天三种，一旦开始使用有效期连续，所以尽量应该把比较多移动的行程放在有效期间内。比如10天的行程，购买7日券，将大城市游放在前三天或最后三天比较合算，不需要购买14天的。

如果你属于下面的情况，那么请考虑购买7天JRPASS

7天之内，从东京搭乘新干线往返大阪、京都等关西城市。因为东京往返关西的新干线票价基本接近7日券票值，东京市区、大阪市区和关西城市之间也有重要的JR线路，能够值回票价。

七天之内，坐JR跨越两个及两个以上区域的。例如从东京出发，玩北海道;从大阪出发，玩;从一路玩到东京，因为、北海道两地因为单程的JR车费很高，加上从本州岛城市出发的新干线车费，使用JR

PASS非常超值，能节省30%左右的车费。

如果你属于下面的情况，那么JRPASS对你而言不太合算

A如果先玩关西再玩东京(反之亦然)，只需要乘坐单程新干线的。

B如果只玩东日本/关东/关西/北海道//四国一地的，则更适合根据旅行时间长短，购买地区型的PASS更加合适。

当然，最有把握的办法还是列出你全部的行程，计算总价格并进行比较。

日本jrpass购买方式及使用

首先，JRPASS是必须持护照上的短期签证在日本境外提前购买的，日本本土没有出售。现在很多网站出售JR

PASS的服务，这里悄悄做个小广告，蚂蜂窝自由行出售的就挺值的~购买后会得到一张兑票凭证。到达日本后，可以在机场和各大车站的JR人工服务柜台，兑换成一张纸质的车票。请告诉工作人员你开始使用这张PASS的日期，使用后开始连续计算有效期。

使用时，如果是搭乘自由席的车辆(如东京山手线)，可以直接出示JR

PASS纸质车票，从人工检票通道进站。如果需要定指定席的，提前写明希望搭乘的车次和日期，到JR人工服务窗口划票，会得到纸质的指定席券，上车检票出示即可。

日本jrpass不能免费乘坐车辆

首先，各大城市内部的地铁、公交车都不在JRPASS的涵盖范围内，类似于阪急、阪神、京阪、近畿铁路等私铁也不能使用JR

PASS。JR运行的线路中，最常见的是从东京到新大阪的Nozomi新干线和从新大阪到博多的Mizuho号新干线不能乘坐，但可以乘坐同样路线但速度稍慢的Hikari号、Sakura号、Kodama号、Tsubame号。另外，如果凭JR

PASS预定有卧铺的车辆(寝台车)需要补交一笔寝台金。

日本JRPASS还有哪些功能?

各地区的JR巴士是可以免费乘坐的;第二，如果想去观赏宫岛的水中鸟居，也可以免费搭乘从宫岛到宫岛口的渡轮;第三，以下的私铁和JR线路是互通的，仅需要支付少量的车费，非常超值。

日本JRPASS能否退票?

在没有兑换成硬卡纸质车票的情况下，可以退掉已购买的JRPASS，但是会扣掉30%的手续费。因为JR

PASS是实名制的，不可以转让，使用的时候也需要准备好护照核实身份。

使用方法

在日本逗留时间较长的同学可以考虑购买JR通票。通票有多种规格，覆盖范围由日本全国到单一地区，金额也各不相同。网上最容易查到的JR通票是“日本铁路周游券”，由JR所有的分公司联合发行，仅限短期逗留的外国人购买，适用路线范围为日本全国的JR铁道(含新干线的部分车次)、JR巴士、JR渡轮(来往宫岛口与宫岛)。一般来说，通票需要先向海外的全日空、日航办事处或旅行网站购买换票证，在入境日本后，找JR车站的绿色窗口换成合资格的通票并指定生效日期，方可进行使用。车票分7天、14天和21天三种。

使用范围

1、如果你的行程跨越了关东(东京)、关西(大阪或京都)或北海道等多个地区，请购买全日本通用的周游券(JRPASS)。

2、如果你的行程以关东和北海道南部地区为主，包括东京、札幌以南、横滨、日光、伊豆、轻井泽、仙台、青森等东日本地区，请购买JR东日本及北海道南部通票

3、如果你的行程以关西地区为主，包括大阪、京都、奈良、神户、和歌山、城崎温泉、冈山、滋贺、敦贺等地区，请购买JR

PASS关西地区铁路周游券，1-4日行程请选购关西地区券，5日行程则需购买关西广域券。

4、如果你的行程以东海地区为主，包括名古屋都市圈、静冈、中央山结等地区，因以上区域没有本地区内通票，也未跟其他地区合并发行通票。则需购买JR全国周游券了。

5、如果你的行程是在北海道，购买JRPASS北海道铁路周游券即可。

注意事项

1、软席票可以进入列车的绿色车厢(头等厢)，普通票若使用需补差价，此条亦适用于新干线;

2、新干线：希望号(Nozomi)与瑞穗号(Mizuho)的任何车次及车厢(包括其自由席)均不可乘坐;如需乘坐希望号，请选购新干线希望号车票。

3、可乘坐羽田机场至滨松町的东京单轨电车;

4、搭乘JR与私铁联运的列车需补私铁差价(上车前、出站前补票均可);

5、换票后需指定车票生效日期，并从此日期后连续的7天、14天、21天内有效(按自然日计算);

6、生效日期可为换票日往后1个月内的任何1天，但一经确定日期不得更改;

7、除了区间长途交通，JR也运营部分市内交通，如东京的山手线等，只要你持有周游券，也可以免费任意乘坐。

到了日本，怎么换票?

到达日本后，到机场或车站标有“JR”字样的售票处，凭周游券的兑换票，并出示有日本旅游签证的护照，就可以换取到周游券啦~

JR售票处并非24小时营业，一般晚上八点就关门，如果你到达日本的时间较晚，可能无法第一时间兑换到周游券。

指定席

持有周游券，你就可以免费任意乘坐时限内几乎所有JR列车了。但如果你需要乘坐新干线及部分急行列车，为了保证有位可坐，推荐还是提前预定好“指定席”。方法非常简单，只要告诉JR售票员你需要乘坐的新干线班次，他们就会为你预定好座位，完全免费。如果预约不上也无需担心，你依然可以乘坐“自由席”，但这就是先到先坐，完全看运气啦~

一句话就是让JR柜台售票员帮你预留座位即可。

适用范围

一、铁路

JR集团全线及新干线〔但“希望(Nozomi)号”、“瑞穗(Mizuho)”号(均含非预定座位)除外〕、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT(一部分列车不可使用。)

※也可乘坐东京单轨铁路。

※

青森铁道〔青森～八户之间〕(但是，乘坐普通、快速列车时，仅限于经过八户～青森之间、青森～野边地之间以及八户～野边地之间的车站。除了青森、野边地、八户以外，该当区间的青森铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。)

※

IR石川(Ishikawa)铁道〔金泽～津幡之间〕(但是，仅限于乘坐普通、特急列车，经过这两个车站时乘坐。除了金泽、津幡以外，该区间内以及该区间外的IR石川铁道的其他车站不属于使用的对象范围。)

※爱之风富山铁道(AinokazeToyama

Railway)铁道〔富山～高冈之间〕〔但是，仅限于乘坐普通列车，经过这两个车站时乘坐。除了富山、高冈以外，在该区间内以及该区间外的爱之风富山铁道(日语罗马字为Ainokaze

ToyamaRailway)铁道的其他车站下车时，不属于使用的对象范围。〕

二、巴士

JR巴士公司的各地方路线(一部分地方路线除外。可乘坐的路线有时会发生变更。)

(JR巴士公司=JR北海道巴士、JR巴士东北、JR巴士关东、JR东海巴士、西日本JR巴士、中国JR巴士、JR四国巴士、JR巴士)

※通票不含JR巴士各公司的高速巴士路线区间。

三、渡轮

JR西日本宫岛渡轮(宫岛-宫岛口)

通票不含JR高速船的博多-釜山水翼喷射船(Jetfoil)。

Tips：

PASS不可乘坐东海道、山阳、新干线的希望(Nozomi)号、瑞穗(Mizuho)号的非预定座位和预定座位。此外，乘坐东北新干线、北海道新干线及北陆新干线的头等舱车厢时，必须另外支付特急费用和头等舱车厢费。使用私营铁道公司的路线时，必须支付各区间的车费和费用。(由于实施直通运行等，JR线有时会延长到私营铁道公司的路线上)

如何在日本关西使用ICOCA卡

去日本可以乘坐列车除了有ICOC卡还有JRPASS，如果前去日本游玩时间比较久这还是比较划算的，在使用JR

PASS的时候要看看自己是不是有必要购买，毕竟这个的价格确实不低。

JRPASS

PASS是由JR集团6家公司共同提供的通票，这个是用铁道游遍日本的最经济实惠的车票。除了一些个别新干线的列车不能使用以外，这个可以在日本全国的JR铁路(含新干线)、JR巴士、JR渡轮无限次使用。一般游客需要现在日本国外的代理网站在线购买JR

pass，在入境日本后再进行兑换。

JRPASS价格+购买网址

购买了JR

PASS以后基本上可以在日本境内都可以乘坐列车了，所以这个的价格肯定不便宜。以普通车厢成人票为例：7日、14日、21日票官方售价分别是29110日元、46390日元、59350日元。代理网站有可能价格会稍低，购买前可对比留意。

想要知道自己有没有必要购买JR

PASS，可以先把自己的行程的价格加起来，如果价格大于首家就买，小于售价就没有必要买。如果去日本是东京进东京出，需要在关东关西之间打个来回，那么你可以考虑买JR

PASS;如果是东京进大阪出，那就不用买了，因为并不划算。如果是生行程全部安排在关西地区的，那就更没有必要购买JR